离开故宫21天后
但是2014年留给雷军的不只是遗憾，自主研发的松果处理器让小米成为了第四家可以自研芯片的手机厂商，这个项目立项是在2013年年底。 这样的造神运动给许多后来的创业者打下了强劲的鸡血，也给许多旁观者灌下了浓浓的鸡汤：人们将更多情感寄托在了创业者身上，一边期待着他们实现自己力所不能及的梦想，另一边通过信仰他们来满足自己的心理需求。 类似的故事可以编出很多，每一个都能在创业公司里找到相似场景： 比如，你可能在谋划着新版本的产品上线，尝试让产品体验得到优化，然而办公设备的老旧支撑不起新系统的运行，新的团队也因为办公设施的陈旧而迟迟无法招聘到位，当你费时费力地完成一轮采购和更新，原有的风口可能就这样溜走了…… 或者，你因为焦头烂额的赶进度，试着在竞品出手前上线新功能，然而你却无暇顾及糟糕的办公环境，前来拜访的客户因为公司的简陋和不讲究，暗暗在心里扣除了印象分，当你费时费力地完成一轮采购和更新，竞品的相似功能可能就这样跟进了…… 有一个创业圈里的一个经典段子。 曾经依靠标签化用户群迅速开辟市场变现捞金的创业者们，也在层出不穷热点事件中迅速地“被标签化”，戴上了“眼高手低”、“善于包装”这些难看的帽子。碎片化的信息让人们不得不依靠标签进行快速理解，精炼的标签又可以更好地被接受者
百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。” 2017年3月晚上10：30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。传统的共享用车模式是先圈地，划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。 因此，为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。 “70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。” 但友友用车仍在北京进行了小范围测试，投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。 “这时候我才意识到，原来他压根就没有想真的采访我。 第二天，一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。还有，充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。 “友友的业务关闭了?” &ld
每天反思，创始人是一个特殊的群体，必须加大自己反思的频率，必须对自己诚实。 但是他会不断塑造成功的典型，100个人死了99个1个人过得很好，外面的人也会盯着那一个人，所以即使死了一批，会有另一批前赴后继，但是他们绝大多数都逃脱不过炮灰的命运，这就是淘宝3月20日，网易云音乐发起“乐评专列：看见音乐的力量”活动，承包了一辆车，和一个地铁站，宣布将持续投放一个月的精选乐评。不仅打动了无数路人，而且在社交媒体呈现刷屏，网易云音乐微博下好评扎堆，朋友圈中到处侵染着“网易红”，连苹果的“姨妈红”相比之下都略显黯淡。 当人们看到这些用户评论，就像看到一个普通人，在同你聊他朴素简单，却绝对真实的生活，而不是高谈阔论那遥不可及英雄梦想。 杭港地铁每年都会策划创意类相关事件，之间也推出过不少好玩的专列。在杭州、广州等客流量最大的地铁站向乘客免费借用装有网易云音乐App的iTouch和手机，但设备在体验一天后需要归还，旨在让领取者在忙碌的生活工作中有更多的时间“用心感受好音乐”。 3.天时地利，借力地铁引爆话题关注 地铁本身就是人流量相对集中和密集的城市基础设施，自带高爆性和话题
